Duas Dezenas...

...o número de aficionados que se reuniram no primeiro Domingo de Setembro com um objectivo comum; o de completar os cerca de 130 km que compõem a popular etapa de Santarém. A forma como esse objectivo foi perseguido alterou-se claramente a partir do Vale de Santarém, com o fraccionamento do pelotão, pelotão esse que não mais voltaria a incluir toda a gente.

Se há coisa capaz de me fazer levantar da cama às 7 da matina depois de apenas 4 horas de sono é a promessa de uma boa manhã de ciclismo. Depois de um mini contra-relógio individual com o intuito de minimizar o atraso com que saí de casa fui agradavelmente surpreendido pelo elevado número de participantes. Para tamanha adesão terá não só contribuído o fim do período de férias de muitos mas também, arrisco dizer, um recente aumento na popularidade das etapas Ciclomoina.

O aquecimento terminaria, como tem sendo habitual, em Vila Franca mas desta vez a coincidir com a passagem do pelotão laranja "Núcleo Bike", da Arruda que surgiu de trás com velocidade respeitável. O tão mal amado empedrado forçaria, para não variar, diferenças de velocidade entre os ciclistas, obrigando a um compasso de espera na passagem pela ponte Marechal Carmona. O andamento normal foi, no entanto, reatado sem que o grupo estivesse completo. Aparentemente houve quem escolhesse um passo particularmente modesto para ultrapassar o piso irregular da cidade e, juntamente com os que deles estiveram à espera, só viriam a reintegrar o pelotão quando este já ia lançado em plena recta do cabo. Quem percebe bem mais do que eu desta coisa de andar de bicicleta ensinou-me que o empedrado deve ser transposto rapidamente, usando uma mudança "pesada" e, de preferência, sentado, para minimizar o efeito da trepidação nos músculos das pernas. Fica aqui o conselho.

Apesar de algumas trocas menos conseguidas na dianteira o grupo manteve-se relativamente compacto ao longo da monótona recta e na passagem por Samora Correia ganharia mais um elemento,ao ser alcançado pelo Pedro Fonseca, que não terá chegado ao local de concentração a tempo de evitar ter de fazer um contra-relógio individual de 25 km. Não obstante, poucos minutos depois já ele estava na dianteira a "meter passo". Igualmente activos na partilha da despesa tiveram muitos outros (de onde se destaca o Carlos, da Póvoa, em boa forma e sempre disposto a dar o "corpo ao manifesto") mas não todos. Verdade seja dita, os que mais trabalharam até então também não estavam numa de partilhar o vento com os restantes como ficou patente, por exemplo, com o "puxão de orelhas" de que fui alvo quando por parte do Carlos, depois de passar pela frente, tentei reposicionar-me a meio do grupo em vez de descair até à retaguarda.

Com algum cuidado lá se foi conseguindo evitar que a velocidade ultrapassasse os 35 km/h de modo a poupar energias, o que implicou que, de tempo a tempos, se tivesse de deixar o António partir sozinho na frente, ele que parece não ser talhado para andamentos mais... comunitários.

Na aproximação a Santarém, quando se passava sobre o Tejo em bom ritmo, o homem que conduzia o pelotão (e na roda do qual eu seguia) foi forçado a parar depois de um dos muitos buracos to tabuleiro da ponte ter inutilizado a câmara de ar do pneu de trás. Este episódio teve duas consequências importantes: fez com que a subida, estando mesmo ali mesmo ao pé, tivesse sido feita um pouco a "seco" e, como o restabelecimento da marcha se processou a conta-gotas, com que vários grupos iniciaram a subida com distâncias consideráveis entre eles. Aproveitei a boleia do Tomané ao longo de mais de metade da subida para depois continuar no encalço dum trio que incluía o Nuno e que segui na frente, conseguindo chegar ao topo escassos segundos depois deste, com o António na minha roda.

Depois da pausa do café o grupo continuou compacto, mas apenas até à saída do Vale de Santarém. Depois de ter partilhado a dianteira com o Pedro de Alverca quase até ao fim da subida fui forçado a abdicar a poucos metros do topo quando o ritmo por ele imposto aumentou significativamente. Optei depois por aguardar pelos restantes com o intuito de tentar reagrupar o pelotão. A determinada altura, no entanto, deixou de haver por parte de alguns a preocupação de aguardar o que, sem querer fazer juízos de valor, parece traduzir-se por "obrigado-pela-boleia-mas-acho-que-consigo-fazer-o-que-falta-mais-depressa-do-que-os-que-estão-mais-desgastados".

A história que fica é, por isso, a dos que souberam esperar, dos que fizeram por encontrar um ritmo que servisse aos outros e não apenas a si próprio. Entre estes estiveram, como seria de esperar, todos os representantes do núcleo duro Ciclomoina. "Aqui não se abandona ninguém" - como referiu a determinada altura o Carlos. E, mesmo a um ritmo mais modesto deu para desfrutar do resto da etapa, deu para passar na Azambuja a 40 km/h e até deu para "brincar" em Vila Franca com um sprint, lançado com a colaboração de várias pessoas, como o Nuno, o Pedro de Alverca e o "chaval da Berg". Deu, também, para chegar a Alverca com 32 km/h de média.

No próximo Domingo há Clássica Alverca-Reguengos, que contará com a participação de alguns Ciclomoina. Sugere-se que os restantes se encontrem às 8:00 no local habitual para uma volta livre, isto é, com percurso a decidir na altura pelos participantes.